5月15日,一孔长32米、重134.3吨的T梁完成架设,这标志着罗布泊至若羌铁路(简称罗若铁路)全线最长桥——米兰河特大桥架梁任务全部完成,为后续铺轨施工奠定基础桥架 。
罗若铁路全线建成后,将连通既有和若铁路、哈罗铁路,并与兰新铁路、格库铁路衔接,形成多径路的进出疆通道桥架 。
作者:关俏俏 周江飞 赵树明
新华社音视频部制作
5月15日,一孔长32米、重134.3吨的T梁完成架设,这标志着罗布泊至若羌铁路(简称罗若铁路)全线最长桥——米兰河特大桥架梁任务全部完成,为后续铺轨施工奠定基础桥架 。
罗若铁路全线建成后,将连通既有和若铁路、哈罗铁路,并与兰新铁路、格库铁路衔接,形成多径路的进出疆通道桥架 。
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